I peggiori naufragi nella storia

Anche se la parola "naufragio" può evocare visioni idilliache di immersioni subacquee per il tesoro in luoghi esotici, in realtà alcuni naufragi elencano gli eventi più orribili della storia umana. Di seguito è riportato un elenco dei 10 peggiori naufragi civili nella storia umana, esclusi quelli che si verificano come risultato diretto di guerre e conflitti navali. Ognuno di questi terribili relitti ha provocato oltre 1.000 morti e si è verificato fino al 2011, dimostrando che gli orrori delle navi che affondano non sono solo un ricordo del passato.

10. Traghetto Toya Maru, Giappone, 26 settembre 1954 (1.153 morti)

Un grave tifone noto come "n. 15" in Giappone e "Marie" nel mondo occidentale, ha dichiarato la vita di circa 1.500 passeggeri a bordo del traghetto commerciale Toya Maru il 26 settembre 1954. L'evento è reso come il peggior naufragio civile nella storia del Giappone. Il traghetto stava navigando tra Hakodate sull'isola di Hokkaido e Aomori sull'isola di Honshu. Una precedente partenza programmata per il traghetto era stata annullata, in previsione dell'approssimarsi del tifone. Tuttavia, il capitano ha deciso di andare in serata, credendo che la parte peggiore della tempesta fosse finita. Questo fu un errore storicamente grave, e poco dopo lo sfortunato Toya Maru lasciò il porto carico di passeggeri che fu colpito dal tifone potenziato. La nave fu poi trascinata fuori dal porto da potenti raffiche di vento e forti correnti. L'equipaggio ha perso il controllo completo della nave mentre l'acqua entrava nel suo interno, e veniva lanciata e girata nelle acque increspate. Alla fine, affondò nelle acque del mare turbolento, uccidendo circa 1.153 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo.

9. RMS Lusitania, Giappone, 7 maggio 1915 (1.198 morti)

Mentre esisteva, il RMS Lusitania passò un po 'di tempo come la più grande nave passeggeri al mondo. Il 7 maggio 1915, la RMS Lusitania fu affondata da un U-Boat tedesco. Non solo questo ha provocato la morte di 1.198, ma è stato anche un evento in una lista di cose che alla fine avrebbe portato gli Stati Uniti a dichiararsi sulla Germania nella prima guerra mondiale. La nave è affondata nel fondo del mare solo in 18 minuti.

8. Piroscafo Taiping, Cina, 27 gennaio 1949 (1500 morti)

Quasi 1.500 passeggeri persero la vita nel fatidico giorno del 27 gennaio 1949. I passeggeri erano per lo più tra quelli che fuggivano dalla Regola Comunista appena istallata nella Cina continentale alla fine della guerra civile cinese. La nave ha navigato in modo silenzioso con le luci spente durante il coprifuoco per sfuggire alla minaccia di attacco delle forze comuniste. Tuttavia, le sue misure precauzionali sono accadute per sigillare la sua sfortuna. Non essendo in grado di rilevare il piroscafo nelle acque scure dell'arcipelago di Zhoushan, una barca più piccola, il piroscafo Chienyuan, colpì il piroscafo Taiping, causando danni sufficienti a causare il suo affondamento e molte morti risultanti.

7. RMS Titantic, Oceano Atlantico del Nord, 15 aprile 1912 (1.514 morti)

Il RMS Titantic è probabilmente il naufragio più famoso di tutti i tempi. La nave, uno degli incrociatori più grandi e lussuosi del suo tempo, salpò per il suo viaggio inaugurale da Southampton, Inghilterra a New York, USA, il 10 aprile 1912. Molti credevano che il Titanic, costruito utilizzando la migliore tecnologia di il suo tempo era inaffondabile. Tuttavia, nulla è garantito in alto mare e, il 14 aprile, la nave ha colpito un iceberg appena al largo della costa di Terranova. La collisione ha danneggiato il suo scafo, creando un'enorme apertura che ha permesso l'ingresso di enormi quantità di acqua nella nave. Poco dopo l'equipaggio si rese conto che la nave stava per affondare, i segnali di soccorso furono inviati alle navi vicine. Tuttavia, nessun'altra nave era abbastanza vicina da salvare molti dei passeggeri del Titanic in tempo. Le scialuppe di salvataggio sono state ordinate per essere rilasciate dalla nave, permettendo a donne e bambini a loro volta. Tuttavia, il numero di scialuppe di salvataggio è stato inferiore al numero totale di passeggeri a bordo e un certo numero di queste barche è stato abbassato nelle acque prima che fossero riempite fino alla loro capacità. Questo ha bloccato un gran numero di passeggeri e membri dell'equipaggio, e questi ha incontrato le loro cattive fortune ancora a bordo della nave. Quando l'acqua cominciò a sgorgare e riempì l'enorme nave, iniziò gradualmente ad affondare portando con sé 1.514 passeggeri.

6. MV Spice Islander I, Zanzibar Channel, 20 settembre 2011 (1573 morti)

Prima del suo tragico affondamento del 2011, MV Spicer Islander aveva riscontrato problemi. Il combustibile contaminato aveva forzato il ritorno della nave dal mare alcuni anni prima, nel 2007. La nave non trasportava passeggeri in quel momento ed è stata in grado di tornare a riva senza danni. Tuttavia, nel settembre del 2011, mentre navigava lungo gli arcipelaghi di Zanzibar in Tanzania, la barca affondò. Successivamente è stato rivelato che la nave stava operando ben al di sopra della capacità. Sfortunatamente, la maggior parte di quelli a bordo della nave è perita.

5. Tek Sing, Mar Cinese Meridionale, 6 febbraio 1822 (1600 morti)

La barca di Tek Sing stava navigando tra la Cina e l'Indonesia quando affondò il 6 febbraio 1822. Ci furono voluti 1.600 passeggeri. La nave si incagliò quando il capitano tentò di prendere una scorciatoia attraverso uno stretto canale. Il naufragio è stato scoperto nel 1999.

4. Sultana steamboat, USA, 27 aprile 1865 (1800 morti)

Anche se il disastro sul Titanic è più noto, l'esplosione del piroscafo Sultana, che ha ucciso quasi 1.800 passeggeri, è stato forse il più grande disastro marittimo della storia degli Stati Uniti. L'Sultana trasportava circa 2.300 prigionieri di guerra dell'Unione appena rilasciati lungo il fiume Mississippi che il piroscafo aveva raccolto da Vicksburg, così come alcuni passeggeri civili e membri dell'equipaggio. La barca, con una capacità di soli 376 passeggeri, trasportava circa 2700 in quel fatidico giorno. Solo un paio d'ore dopo la mezzanotte del 27 aprile 1865, una delle tre caldaie dell' Sultana esplose, provocando danni ingenti e l'affondamento del battello a vapore e una gran parte dei suoi passeggeri.

3. MV Le Joola, Senegal / Gambia, 26 settembre 2002 (1.863 morti)

Uno dei peggiori naufragi della storia mondiale ha coinvolto il traghetto Le Joola. Stava trasportando oltre 2.000 passeggeri dai porti senegalesi quando si è schiantato a 35 chilometri dalla costa gambiana il 26 settembre 2002. Con una capacità di soli 550 passeggeri, il traghetto era spaventosamente sovraccarico. Si ritiene che questo sovraffollamento, insieme al cattivo mantenimento del traghetto, sia stato responsabile del suo affondamento, anche se le ragioni esatte del disastro rimangono sconosciute. 1.863 anime hanno perso la vita in questo evento.

2. SS Kiangya, Cina, 3 dicembre 1948 (3.920 morti)

La SS Kiangya, una nave a vapore passeggeri cinese, è stata distrutta il 3 dicembre 1948 mentre viaggiava dal porto Shiliupu di Shanghai verso Ningpo. Ciò è risultato da un'esplosione mentre la nave si spostava verso la foce del fiume Huangpu. La nave trasportava più del doppio della sua capacità di circa 1.186 passeggeri, la maggior parte dei quali erano rifugiati in fuga dal regime comunista in espansione che stava conquistando la Cina continentale. Una miniera che era stata impiantata dalla Marina Imperiale Giapponese durante la seconda guerra mondiale fu la causa più probabile dell'esplosione che affondò la SS Kiangya. Circa 3.920 passeggeri sono morti nel naufragio, con solo circa 700 sopravvissuti che sono stati salvati da altre navi che vivevano per raccontarlo.

1. Traghetto Doña Paz, Filippine, 20 dicembre 1987 (4.400 morti)

Il più mortale disastro marittimo civile nella storia del mondo ha avuto luogo il 20 dicembre 1987. Questo tragico evento ha coinvolto un traghetto passeggeri dalle Filippine, la MV Doña Paz, che si è scontrato con la petroliera MT Vector nello Stretto di Tablas, circa 180 chilometri a sud di Manila. Il traghetto era sovraccarico di passeggeri desiderosi di raggiungere le loro destinazioni poco prima che iniziassero le vacanze natalizie. Anche se i mari erano calmi e la visibilità era chiara, la mancanza di competenza dell'equipaggio su entrambe le navi avrebbe dovuto portare a questo disastro. Mentre il vettore viaggiava senza vedetta, la stessa Doña Paz aveva una carenza di ufficiali superiori sul suo ponte di avvistamento, ed entrambe le navi mancavano anche di una radio funzionale. Non appena le navi si scontrarono, gli 8.800 barili di petrolio e benzina trasportati dal Vettore si accesero, sommergendo sia il Vettore che la MV Doña Paz nelle sue fiamme assassine e fumo. Quasi nessuno è sopravvissuto su nessuna delle navi, con il disastro che ha causato circa 4.400 vite.

Deadliest Civilian Shipwrecks In History

Rango	disastro	Numero stimato di vittime	Anno	Posizione
1	MV Doña Paz	4.400	1987	Filippine
2	SS Kiangya	3.920	1948	Cina
3	MV Le Joola	1.863	2002	Senegal / Gambia
4	Sultanina	1.800	1865	fiume Mississipi
5	Tek Sing	1.600	1822	mare della Cina del Sud
6	MV Spice Islander I	1.573	2011	Canale di Zanzibar
7	RMS Titantic	1.514	1912	oceano Nord Atlantico
8	Taiping	1.500	1949	Mar Cinese Orientale
9	RMS Lusitania	1.198	1915	Irlanda
10	Tōya Maru	1.153	1954	Giappone