Chi ha inventato lo Steamboat?

Robert Fulton, un ingegnere americano, è accreditato della fortunata invenzione del piroscafo. Fulton fece diversi esperimenti con la resistenza all'acqua di diverse forme dello scafo, e inventò disegni e modelli che guidarono la costruzione di un battello a vapore. La barca ha navigato senza intoppi nel processo iniziale, ma lo scafo è stato ricostruito e rafforzato. Il 9 agosto 1803, la barca di Fulton arrivò a vapore sulla Senna, anche se affondò. La barca era di 66 piedi di lunghezza e 8 piedi di raggio, e registrava tra 3 e 4 miglia / ora durante la crociera contro corrente

Storia di Steamboat

L'inventore inglese Thomas Newcomen e l'inventore francese Denis Papin fecero numerosi tentativi per alimentare una barca usando il vapore. John Allen, un medico inglese, descrisse e brevettò un battello a vapore nel 1729. Altri pionieri della navigazione a vapore includono Jonathan Hulls, James Watt e William Henry. Un piroscafo sperimentale fu costruito dal marchese Claude de Jouffroy in collaborazione con i suoi colleghi nel 1783, che compì diversi viaggi brevi sul fiume Saona. Il lavoro su questo progetto si è bloccato dopo che De Jouffroy ha lasciato la Francia a causa della rivoluzione francese. John Fitch, che aveva sede a Filadelfia, costruì una barca simile a fare la spola sul fiume Delaware anche se ebbe poco successo commerciale. Anche William Symington e Patrick Miller di Dalswinton dalla Scozia realizzarono barche simili. I disegni di Symington ispirarono Lord Dundas che fu l'allora Governatore della Forth and Clyde Canal Company e che portò alla costruzione di una barca di Alexander Hart che realizzò viaggi di successo sul fiume Carron. Symington progettò una seconda barca che, dopo la costruzione di John Allan, fece una navigazione sul canale di Glasgow. Robert Fulton assistette alla navigazione di questa barca chiamata Charlotte Dundas, e ne progettò un'altra che salpò sulla Senna nel 1803. Gli sviluppi successivi perfezionarono il progetto del battello a vapore.

Robert Fulton

Robert Fulton nacque nella contea di Lancaster il 14 novembre 1765. Arrivò in Inghilterra nel 1786 armato di alcune lettere introduttive per gli americani che vivevano all'estero dalle persone con cui aveva fatto amicizia a Filadelfia. Visse con Benjamin West e si dedicò alla pittura di ritratti e paesaggi. Futon sviluppò anche le sue idee per le barche a vapore e nel 1794 si trasferì a Manchester per acquisire informazioni pratiche sull'ingegneria del canale inglese. Futon si trasferì a Parigi e iniziò a sperimentare con torpediniere e siluri sottomarini, e costruì il "Nautilus" che si rivelò essere il primo sottomarino operativo. Mentre era ancora in Francia, Fulton fece conoscenza con Robert R. Livingston che serviva come ambasciatore degli Stati Uniti in Francia. Livingston aiutò Fulton a costruire un battello a vapore con l'intenzione di farlo navigare sulla Senna.

North River Steamboat

Robert Fulton collaborò nuovamente con Robert Livingston nel 1807 per costruire il North River Steamboat. Questa barca, che in seguito acquisì il nome colloquiale del Clermont, divenne la prima nave a mostrare la fattibilità dell'utilizzo della propulsione a vapore nel trasporto commerciale dell'acqua. Il Clermont fu operato sul fiume Hudson dalla città di New York ad Albany. Le ruote a pale del battello a vapore misuravano 4 piedi di larghezza e un diametro di 15 piedi. Il Clermont portò profitti decenti nel primo anno, ispirando Fulton e Livingston a commissionarne un altro nel 1809, chiamato Car of Neptune e un altro nel 1811 chiamato Paragon. Il Clermont fu ritirato nel 1814.