Qual è la strada più economica al mondo per miglio?

Il Severn Bridge nel Regno Unito (Regno Unito) è un ponte sospeso che attraversa rispettivamente il fiume Severn e il fiume Wye in Inghilterra e Galles. Il ponte, che ha sostituito l'Aust Ferry, è il primo incrocio che collega Inghilterra e Galles. La costruzione del ponte iniziò nel 1963 e terminò nel 1966, con un costo stimato di 8 milioni di sterline. I pedaggi vengono addebitati sul ponte Severn e di solito raccolti in Inghilterra da automobilisti che si recano in Galles. Il pedaggio del ponte è la strada a pedaggio più cara al mondo per miglio, al costo di £ 6, 70 per auto personali e £ 16, 70 per veicoli commerciali.

Storia dei pedaggi

Il ponte di Severn fu ufficialmente inaugurato dalla regina Elisabetta II l'8 settembre 1966. La regina Elisabetta considerò il progetto come la nuova alba per lo sviluppo economico nel Galles meridionale. I pedaggi iniziali nel 1966 erano fissati rispettivamente a £ 0, 125 e £ 0, 05 per veicoli commerciali e auto personali. I pedaggi sono stati raccolti ai caselli, che erano stati installati a ciascuna estremità del ponte, con conseguente doppia imposizione.

Il primo aumento dei pedaggi si è verificato nel 1989 quando sono stati raccolti a £ 2 per veicoli commerciali e £ 1 per veicoli di passaggio. Questo aumento dei pedaggi è stato in risposta al deprezzamento della valuta britannica e all'inflazione corrispondente.

Nel 1992, i pedaggi sono stati rivisti nell'ambito del Severn Bridge Act del 1992, che ha creato tre categorie di pedaggi: la categoria 1 per le autovetture con un massimo di 9 posti; Categoria 2 per veicoli commerciali inferiori a 3.500 kg e autobus fino a 17 posti; e Categoria 3 per veicoli commerciali oltre 3.500 kg.

Ogni anno dal 1992, i pedaggi sono stati aumentati in risposta all'inflazione e alle leggi fiscali, come l'introduzione di un'imposta sul valore aggiunto (IVA). A partire dal gennaio 2018, i costi di pedaggio per miglio hanno raggiunto un massimo di £ 6, 70 per le auto e di £ 16, 70 per i veicoli commerciali, che sono le tariffe più costose al mondo.

Modalità di pagamento

I pedaggi erano inizialmente pagati in contanti, ma i conducenti senza contanti al momento dell'incrocio avrebbero ricevuto una fattura dal casello del casello, che doveva essere pagata per posta entro una determinata data. I pagamenti con carte di credito e di debito sono stati introdotti nel 2010 durante la Ryder Cup. Tuttavia, il contante rimane la forma di pagamento raccomandata per ridurre l'accumulo di traffico e i ritardi in caso di guasto del sistema.

Le piste ciclabili e i sentieri che corrono su entrambi i lati della traversata non richiedono pedaggi. Motocicli e individui con esigenze di accessibilità sono esentati dai pedaggi ma devono fermarsi ai caselli a scopo di verifica.

Opinione pubblica sull'abolizione dei pedaggi

Durante la presentazione del budget del Regno Unito nel 2016, il Cancelliere dello Scacchiere ha dichiarato che i pedaggi sarebbero stati ridotti della metà nel 2018. Nel 2017, il Segretario di Lingua gallese ha proposto l'abolizione dei pedaggi entro dicembre 2018, affermando che l'abolizione incoraggerebbe il turismo, gli affari e investimenti, aumentando così l'economia dell'Inghilterra e del Galles meridionale di 100 milioni di sterline l'anno.

Le crescenti tariffe dei pedaggi hanno portato a un calo del numero di persone che utilizzano la traversata, riducendo così le sue entrate di una quantità considerevole. Gli economisti suggeriscono che i pedaggi vengano abbassati per ridurre il carico fiscale sui contribuenti.