Qual è il ponte sospeso più lungo del mondo?

Il ponte Akashi Kaikyo in Giappone è riconosciuto come il ponte sospeso più lungo del mondo. La sua campata più lunga misura 1, 991 metri di lunghezza. Gli scienziati ritengono che la lunghezza dei ponti sospesi sia determinata dalla loro campata primaria, che è la distanza della via di sospensione tra le torri del ponte. Il ponte si unisce a Kobe City, che si trova sulla terraferma di Honshu a Iwaya, sull'isola di Awaji. Attraversa anche lo stretto di Akashi, che si unisce anche all'autostrada di Honshu-Shikoku.

Storia del ponte Akashi Kaikyo

Molto prima della creazione del ponte Akashi Kaikyo, i traghetti venivano usati come mezzo di trasporto per spostare le persone da un punto all'altro dello stretto. Il corso d'acqua è stato spesso colpito da severi vincoli come la tempesta del 1995 che ha portato alla perdita di vite di 168 passeggeri che viaggiavano su traghetti che affondavano. L'incidente ha incoraggiato il ministero del Giappone a stabilire un ponte sullo stretto. Inizialmente, l'accordo prevedeva una combinazione di entrambi i tipi di ponti ferroviari e stradali.

All'inizio dell'aprile del 1988, quando le costruzioni iniziarono, il piano fu ristrutturato per essere puramente una strada con sei percorsi. Lo sviluppo del ponte non ebbe inizio fino al maggio 1988. Tsutomu Kawara, che era a capo della costruzione in Giappone, lanciò il ponte il 5 aprile 1998, insieme al principe ereditario Naruhito e alla principessa Masako del Giappone. Il ponte ha avuto riconoscimento per le sue tre potenti caratteristiche; essendo il ponte più lungo, più forte e più costoso a livello globale. Costava circa 4, 3 miliardi di dollari e ci sono voluti dieci anni per terminare la sua costruzione.

Struttura di sospensione

L'Akashi Kaikyo ha tre campate, la campata principale che è anche la campata centrale e la più lunga, e le altre due hanno una lunghezza di 960 metri ciascuna. In totale, il ponte è lungo 3.911 metri. Il ponte inizialmente aveva due torri distanti 1, 990 metri, ma in seguito furono soppiantate dal terremoto del Grande Hanshin il 17 gennaio 1995, e la portata aumentò di un metro. Un sistema di travi irrigidite a doppia cerniera è stato costruito per proteggere il ponte da venti forti, terremoti e forti correnti marine.

Le torri principali del ponte Akashi sono inoltre progettate per avere un'altezza sul livello del mare di 282, 8 metri, un modo conveniente per consentire al ponte di espandersi fino a due metri a causa del calore durante il giorno. Inoltre, per ogni ancoraggio sono state utilizzate 350.000 tonnellate di cemento mentre i cavi sono in acciaio e coprono 300.000 chilometri di filo. Inoltre, il ponte ha luci adornamento che sono 1.737 in numero. Le luci sono collegate ai cavi principali e si accendono in colori diversi a seconda delle occasioni. Le luci brillanti conferiscono ad Akashi un aspetto molto rilassante e romantico poiché fanno sembrare il ponte una serie di perle perfettamente allineate, da qui il soprannome di Pearl Bridge.