Numero di incidenti automobilistici in Cina, per anno

La Cina, la più grande economia del mondo, è anche il primo paese al mondo in termini di incidenti e vittime di incidenti stradali. Nonostante questa distinzione negativa, la Cina ha combattuto a lungo e duramente nella battaglia contro gli incidenti legati al traffico. Negli ultimi 13 anni, la Cina è riuscita a placare con successo gli effetti degli incidenti legati al traffico, anche se un numero sempre maggiore di cittadini cinesi possiede automobili e mette alla prova i limiti della sua infrastruttura stradale tesa.

Incidenti stradali cinesi: 2000-2005

Per mettere in prospettiva la rapida urbanizzazione e l'accelerazione dell'automobile in questa regione, dobbiamo dare un'occhiata agli anni '80, quando apparve la prima ondata di aumento del PIL pro capite. Tra quel periodo e il 2005, la crescita complessiva pro capite è stata di circa 40 volte il PIL rispetto ai decenni precedenti. La crescita è stata costante, con un aumento annuo pro capite del PIL di circa il 10 percento registrato durante questo periodo.

Di conseguenza, è più che logico che anche lo stato economico generale del paese sia migliorato, e gli individui abbiano più redditi discrezionali. Con questa maggiore libertà economica e il potere d'acquisto dei consumatori è arrivato un aumento del numero di veicoli di proprietà per famiglia. Lo spostamento è diventato ancora più marcato dopo la fine del millennio: nel 2000, il numero di conducenti di veicoli a motore era di 3, 747 per 10.000 persone e. Nel 2005, tale cifra era più che raddoppiata a 8.018 autisti per 10.000 persone.

Questa maggiore facilità di accesso ai veicoli a motore e il successivo uso delle autostrade hanno rappresentato un nuovo problema per la nazione - un aumento delle vittime causate da incidenti stradali. Nel 2000, furono 418.721 vittime di incidenti automobilistici, rispetto a 41.945 negli Stati Uniti in quel periodo. Poco cambiato in Cina negli anni seguenti, e nel 2005 il numero annuo di vittime registrate aveva raggiunto 469.911.

La lotta cinese contro le vittime del traffico: 2006-2010

Vedendo la necessità di una riforma delle autostrade, il governo nazionale ha cercato soluzioni pratiche a questo problema, approvando nuove leggi sul traffico e creando strutture educative per autisti per insegnare le pratiche di primo soccorso veicolare e le corrette tecniche di guida. Questo sforzo proattivo ha pagato dividendi, e in appena un paio di anni, i decessi causati da incidenti stradali in Cina sono diminuiti notevolmente. Mentre nel 2006 i numeri erano ancora alti (431.139), nel 2010 il paese aveva ridotto il numero di incidenti mortali a 254.075.

La lotta continua

Lentamente ma inesorabilmente, il numero delle vittime ha continuato a diminuire dopo il 2011, suggerisce un rapporto del governo cinese. Nel 2011, il numero di vittime è sceso ulteriormente fino a 237.421. Nel 2013, quando sono state rilasciate le ultime informazioni ufficiali disponibili, le vittime di incidenti stradali cinesi sono scese a 213.724, meno della metà del numero di morti per veicoli registrati nel 2005.

Attualmente, i cinesi stanno implementando un programma di sensibilizzazione sulla sicurezza del traffico di vasta portata. Nel 2005, seguendo gli esempi di altri paesi sviluppati che avevano già adottato tali misure, la nazione cinese iniziò a recuperare terreno nella lotta contro guida ubriaco, eccesso di velocità e jaywalking.

Oggi la Cina è leader mondiale nelle infrastrutture stradali, con ben 111.950 km (69.560 miglia) nel proprio sistema autostradale nazionale. I cinesi hanno già compiuto significative espansioni per far rispettare la normativa sulla guida e continuano a lanciare ulteriori miglioramenti ancora. Gli analisti suggeriscono che l'aumento dell'istruzione dei conducenti e gli sforzi dei regolamenti governativi miglioreranno ulteriormente la sicurezza delle strade cinesi, prevedendo che i numeri saranno ridotti a meno di 200.000 vittime su base annua entro i prossimi tre anni.