Le auto più costose del mondo
Gli appassionati di auto da collezione sono sempre stati affascinati dalle auto sportive classiche da anni e possono pagare qualsiasi cifra solo per possederli. Questi veicoli sono venduti in aste private e pubbliche in tutta Europa e negli Stati Uniti. Sebbene le auto sportive da collezione siano state vendute per un prezzo ancora più alto, la Ferrari 250GTO è l'auto più costosa venduta in un'asta pubblica. Mercedes-Benz W196R ha tenuto il record della vettura sportiva più preziosa al mondo fino a quando la Ferrari 250GTO ha battuto il record nel 2014. Alcune delle automobili da collezione più costose includono:
10. Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961) - $ 18, 500, 000
La 250-GT-SWB fu lanciata nel 1960 da Scaglietti a Ginevra, e la carrozzeria fu più rigida sul telaio ridotto (da 2.600 mm a 2.400 mm). La 250 GT-SWB era equipaggiata con un motore V12 da 3 litri con 276 CV. La Ferrari ha montato questa vettura sportiva con i pneumatici Pirelli-Cinturato 185VR15. La replica in fibra di vetro della 250GT del 1961 fu presentata in un film della MG nel 1986. Artcurial vendette 259 GT-SWB il 20 febbraio 2016 a Parigi per 18.500.000 dollari.
9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939) - $ 19, 800, 000
Prodotto da Alfa Romeo nel 1939, l'8C-2900B venne equipaggiato con un motore 8 cilindri in linea con compressori a doppia radice e camme in testa, oltre a un cambio manuale a 4 marce. Questa macchina da corsa aveva un motore 2905cc che produceva un massimo di 180 CV a 5200 giri / min. Alfa produsse 322900Bs che includevano 23 nel 1938 e 10 nel 1937 più un altro che assemblarono nel 1941. Un'Alfa Romeo 8c 2900 fu venduta il 20 agosto 2016 da RM Sotheby per $ 19, 800, 000 che la rende l'Alfa Romeo più costosa del mondo .
8. Jaguar D-Type (1955) - $ 21, 780, 000
La D-type è una bellissima auto sportiva da corsa della Jaguar Ltd, fabbricata dal 1954 al 1957. La D-type condivide numerose caratteristiche con il tipo C, ma la sua struttura di influenza dell'industria aeronautica è diversa. La struttura monoscocca dell'auto e l'efficienza aerodinamica hanno introdotto la tecnologia aeronautica nei progetti di auto sportive. Il 1 ° tipo D aveva un motore da 3, 4 litri che è stato aumentato a 3, 8 litri prima di essere ridotto a 3, 0 litri nel 1958. Il tipo D ha vinto la gara di Le Mans di 24 ore in tre anni consecutivi, dal 1956 al 1957. Il tipo D la produzione comprendeva la versione 16XKSS, 53 auto clienti e 18 auto della squadra. RM Sotheby ha venduto il D-type il 20 agosto 2016, a Monterey, in California per $ 21, 780, 000.
7. Aston Martin DBR1 (1956) - $ 22, 550, 000
La DBR1 era un'auto sportiva progettata da Aston Martin nel 1956 per il campionato Sportscar tra le altre competizioni dell'epoca. DBR1 è il modello Aston più famoso per aver vinto la 24 ore di Le Mans nel 1959. La DBR1 è una delle tre vetture sportive a vincere sia le 24 ore di Le Mans che il campionato del mondo nello stesso anno negli anni '50. Il 19 agosto 2017, il DBR1 è stato venduto per $ 22, 550, 000.
6. Ferrari 290 MM (1956): $ 25.050.000
La 290MM era l'auto da corsa Ferrari prodotta per competere nella Mille Miglia del 1956. Il 290MM ha un motore V12 da 4, 5 litri con una potenza massima di 320 CV a 7200rpm e una velocità massima di 170 mph. Guidato da Eugenio Castelloti, il 290 MM vinse la Mille Miglia del 1956, mentre un altro 290 MM guidato da Juan Fangio finì quarto nella stessa gara. L'auto è stata venduta per $ 25.050.000 il 10 dicembre 2015, a New York City.
5. Ferrari 275 GTB / C Speciale (1964) - $ 26, 400, 000
Nel 1964, la Ferrari produsse quattro leggeri 275GTB per la stagione 1965. La collezione 275GBT comprendeva tre modelli equipaggiati con motori 250LM. Pininfarina ha progettato la carrozzeria mentre Scaglietti ha lavorato sulla carrozzeria. Il design della 275 GTB incorporava una riduzione del 10% in dimensioni e chassis più piccoli, oltre a Ferrari utilizzato in magnesio per il motore che ha portato la FIA a rifiutarsi di omologarlo come GT-contendente, ma hanno concordato dopo che Enzo ha minacciato di ritirarsi dal motorsport . Il 16 agosto 2014, le aste RM hanno venduto un 275GTB per $ 26, 400, 000 a Monterey, in California.
4. Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider (1967) - $ 27, 500, 000
La serie 275 è un'auto sportiva V12 con motore anteriore a due posti prodotta dalla roadster, GT e spyder dalla Ferrari dal 1964 al 1968. Enzo e Sergio hanno costruito la 275 GTB / 4 serie per Luigi Chinetti, un americano rivenditore che li ha acquistati per circa $ 8.000. Chinetti aveva richiesto 25 unità, ma a causa delle scarse vendite, la Ferrari ha prodotto solo dieci unità. Le RM Aste hanno venduto la Ferrari 275 a Monterey in California il 17 agosto 2013, per $ 27.500.000.
3. Mercedes-Benz W196 (1954) - $ 28, 600, 000
La W196 è un'auto da corsa Formula 1 prodotta da Mercedes-Benz dal 1854 al 1955. Nelle mani di Stirling Moss e Juan Fangio, la W196 vinse nove delle dodici gare in cui era entrata, oltre a vincere i due campionati in cui gareggiava l'auto. Il motore Sport-Leicht-Renne da 3 litri fu derivato dalla W196 per la stagione 1955 del World Sports Car, e il suo incidente terminò con la serie w196 e il suo predominio nel campionato WSC nel 1955. Il W196 fu venduto all'asta a Goodwood, negli Stati Uniti. Kingdom il 10 dicembre 2015 e l'offerta vincente è stata di $ 28.600.000.
2. Ferrari 335S (1957) - $ 35, 711, 359
La Ferrari 335S è una bellissima vettura sportiva prodotta dalla Ferrari dal 1957 al 1958. La Ferrari 335S era un'evoluzione della 315S ed era dotata di un motore V12 con un massimo di 390 CV a 7400 giri / min e una velocità massima di 190 miglia all'ora. Il costruttore italiano ha prodotto questa vettura per rispondere alla Maserati-450S che aveva un motore da 4, 5 litri e ha minacciato la 315S. La Ferrari costruì solo quattro 335S, e il 5 febbraio 2016, questa vettura fu venduta all'asta a $ 35, 711, 359 a Parigi. Attualmente, il nuovo proprietario del 335S è Lionel Messi.
1. Ferrari 250 GTO (1962) - $ 38, 115, 000
Ferrari ha prodotto la 250 GTO dal 1962 al 1964, per il processo di approvazione nel Gruppo tre categorie di veicoli Gran Turismo della Federazione Internazionale di I'Automobile (FIA). Ferrari produsse solo 39 250GTOs, e questo incluse i trentatré dal 1962 al 1963 (serie I), con le tre serie II prodotte nel 1964 che avevano carrozzeria simile più le tre 330 GTO con un motore più grande. Nel 1964, la Ferrari aggiorna quattro delle più vecchie auto di serie I con la carrozzeria della serie II. Quando è stata prodotta, la vettura è stata valutata a $ 18.000 e Enzo Ferrari e Luigi Chinetti hanno personalmente approvato gli acquirenti. Il 14 agosto 2014 un collezionista acquistò questa auto in un'asta tenutasi a Carmel, in California, per $ 38.115.000, rendendola così l'auto più costosa al mondo.
