Che cosa è successo al volo Germanwings 4U9525?
Il 24 marzo 2015, Germanwings Flight 4U9525, in rotta da Barcellona, in Spagna, a Düsseldorf, in Germania, si è schiantato nei pressi di Digne-les-Bains, in Francia, a circa 100 chilometri a nord-ovest di Nizza. Tutti i 144 passeggeri e sei membri dell'equipaggio sono assunti morti.
Le prove fornite dall'analisi degli investigatori del registratore della cabina di pilotaggio suggeriscono che l'aereo è stato intenzionalmente schiantato dal co-pilota, il 28enne Andreas Lubitz, che a un certo punto durante il volo è stato lasciato solo nella cabina di pilotaggio.
"Il co-pilota era solo ai controlli", ha detto Brice Robin, il procuratore di Marsiglia, di quello che ha definito il desiderio deliberato di Lubitz di distruggere l'aereo. "Ha ... rifiutato di aprire la porta dell'abitacolo al pilota [a quel punto ha] iniziato volontariamente la discesa dell'aereo".
Azione ritenuta in assenza del pilota
"[All'inizio il pilota era stato] a bussare leggermente alla porta della cabina di guida", ha detto Robin al New York Times . "[Ha iniziato a colpire la porta più forte, ma non c'era] nessuna risposta ... mai una risposta. Puoi sentire che stava provando a distruggere la porta. "
La registrazione vocale della cabina di pilotaggio suggerisce fortemente che Lubitz, che si pensa fosse di Montabaur, una città della Renania-Palatinato, nella Germania occidentale, "approfittò dell'assenza del capitano" quando lasciò l'abitacolo per usare le strutture. A questo punto, Lubitz si chiuse nella cabina di pilotaggio e attivò il pulsante di discesa dell'aereo, ignorando i tentativi sempre più frenetici del capitano di tornare nella cabina di pilotaggio.
Secondo le autorità, l'aereo ha lasciato la sua altitudine di crociera assegnata di 38.000 piedi, scendendo ad una velocità di 17, 8 metri al secondo o 3.500 piedi al minuto. L'autorità aeronautica francese, Direzione generale dell'aviazione civile, dichiarò l'aeromobile in pericolo dopo che l'aeromobile perse il contatto radio. Verso le 10:30 CET, il volo 9525 raggiunse la costa francese a Tolone prima di iniziare la sua ripida discesa.
"Il contatto dell'aereo con il radar francese [e] controllori del traffico aereo francesi è terminato alle 10:53 (9:57 GMT) ad un'altitudine di circa 6.000 piedi (circa 1.825 metri)", ha detto ai giornalisti il dirigente di Germanwings Thomas Winkelmann. "L'aereo si è poi schiantato."
Stelle d'opera e studenti persi
Il basso-baritono della Deutsche Oper am Rhein Oleg Bryzhak e il contralto tedesco Maria Radner sono tra coloro che hanno partecipato al volo 4U9525 di Germanwings. Entrambi erano di ritorno dalle rappresentazioni di "Siegfried" di Richard Wagner al Gran Teatre del Liceu di Barcellona. C'era anche un gruppo di 16 studenti e 2 insegnanti della città tedesca di Haltern, di ritorno da un viaggio di classe in Spagna. I membri della squadra di calcio della Dalkurd FF erano originariamente prenotati sul volo ma hanno cambiato la prenotazione all'ultimo minuto.
Lo schianto di Germanwings è il più micidiale disastro aereo in Francia dallo schianto del volo Inex-Adria Aviopromet del 1308 del 1981, in cui morirono 180 persone. L'ultimo grande incidente aereo in Francia ha riguardato un Concorde Air France. In quel disastro del 2000, tutte le 109 persone a bordo e quattro persone a terra hanno perso la vita.
Le indagini sul disastro sono in corso.
Germanwings, con sede a Colonia, una sussidiaria di Lufthansa a prezzo di bilancio, è operativa dal 2002.
